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ま、幻の多角形コーナーリング！ https://t.co/fkNSm8U2UR
— めんま (@tommy4413) June 15, 2019
コーナーリング練習で私がスタートした時に教官が
「スピード違反」と連呼されていたようです。
何故でしょう？タイヤも一回しかロックしてませんし3速までしか使っていないのに・・・
終わったあとに知り合いの方に聞きました。— らめる[Aki Valmet] (@rameru_0817) June 15, 2019
https://twitter.com/coloradno/status/1139845114828709888
オーバーステア：コーナーリング速度が速すぎた時、リアタイヤの摩擦力が遠心力に負けてしまい、リアタイヤが滑ってスリップ、スピン状態になってしまう状態の事。リアの重いMR車やRR車に多く見られる。
— ドライビングテクニックbot(仮) (@carlife_adviser) June 15, 2019
https://twitter.com/kawakawa0201/status/1139826505364586496
https://twitter.com/orfevrelove0514/status/1139813705649020933
スイスポとフィットではコーナーリングが違いますね～ノーマル同士で低速ならスイスポ。８０キロ位ならフィットの方がスムーズでした足変えたら関係ないですけどね～
— 小鉄 (@GAj4M9WIjLW7Wgy) June 15, 2019
アンダーステア：コーナーリング速度が速すぎた時、フロントタイヤの摩擦力が遠心力に負けてしまい、コーナーの外側へ車が膨らんでしまう状態の事。一言でいえば曲がれない状態を言う。フロントの重い4WD車やFF車に多く見られる。
— ドライビングテクニックbot(仮) (@carlife_adviser) June 15, 2019
https://twitter.com/yocyi_zn6_/status/1139740079314755584
こうなるとSSも乗ってみたいが。コーナーリング性能限界まで引き出せるはずもないが
— ka106 かとろ (@high_camer) June 15, 2019