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話題のKPC
サスの伸びの抑制という意味ではスタビに類似
でも、
内後輪に制動
→車体が回旋（キャタピラー車）
制動によるフロント荷重
→ステアリングの効き大姿勢安定と同時に車体が曲がる方向に作用
おそらくコーナーリング性能もアップしているのでは？と
— 遊DesignLabo (@DesignLabo2) February 2, 2022
そしてコーナーを立ち上がる姿を後ろから捕らえた映は、2輪でコーナリングから立ち上がって加速していくマシンと同様にとても美しい。
— あ・ら・いっき・デ・ブール (@rattal007) February 2, 2022
頭文字Dのせいで実車ではありえないブレーキングやコーナーリングしまくってたせいで、グランツーリスモみたいなシミュレータ寄りなレースゲーが苦手なので、GT4プロローグのスクールモードやるとこ眺めて勉強したさある
— 久遠寺園子@STG好きVtuber (@sonoko_kuonji) February 2, 2022
https://twitter.com/rakuten_yuz/status/1488862141943894019
キックはコーナー際の攻防とかもあるんでリングの方が良いと思いますけど、MMAがリングでやるメリットはひとつも感じないですね😅 ストップ！ドントムーブ！の度に冷めますw
— えんび～ (@envy1222) February 2, 2022
川崎を走り慣れていてコーナリングも抜群に上手なタービランスと、川崎を走ったことない中央馬のヴェルテックスとヒロイックテイルじゃコーナーへの入り方が全然違ったのかも
— エフタル (@eftalcalms) February 2, 2022
https://twitter.com/tikaze_game/status/1488858040707465218
【画像】女さん、コーナーリングで攻めすぎて大クラッシュしてしまうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ #なんJ #VIP #女さん #コーナリング #事故https://t.co/ALfpgCem4F
— ふぇー速 (@fesoku) February 2, 2022
因みにインプレッサでは、箱根ターンパイクとかで160でドリフトしたり、道志みちで、ジャンプして着地後すぐにコーナーリング、橋の継ぎ目がV字の底で限界速度で進入して、フロント周りのストラット周辺がよれちゃったりと散々でした。
バイクだと何ともないんですけどね～(^^;— toki-G Sayyour (@PChan3508) February 2, 2022
【画像】女さん、コーナーリングで攻めすぎて大クラッシュしてしまうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ #なんJ #VIP #女さん #コーナリング #事故https://t.co/ALfpgBWcQx
— ふぇー速 (@fesoku) February 2, 2022
https://twitter.com/gos_and_m/status/1488846960404877315
くるおしく(周囲への迷惑や危険を考えない珍走)、身をよじるように(クソ柔らかい純正サスのままなのに速度落とさないでコーナーへ突っ込んでしまってコーナリング時に横転しそうなくらいひどいロールをしている様子) https://t.co/GZnjQdqrBq
— R (@FR_K13) February 2, 2022
来年の5月に満年齢でとなります〜
身体の各部がコーナーリングを始めている気がしますけど、多少の範囲に収めていきたいと思っております♪
だちんさんも健康第一で（╹◡╹）— たなしゅ (@shu_tana) February 2, 2022
WRX STIのコーナーリング性能には目を見張るものがあるわね。スキール音が鳴るのが先か、お兄ちゃんの首が折れるのが先か……
— スバリストの毒舌な妹bot (@subarist_sister) February 2, 2022
アナがあったら入りたい : 【画像】女さん、コーナーリングで攻めすぎて大クラッシュしてしまうhttps://t.co/q5drXPJrkH
— 最新情報ステーション (@sjhstation) February 2, 2022