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来客する殆どのライダーがスタンディングによるスロー8の字が出来ません。
リアブレーキ使えない人も多いです。
コーナーリング中の速度調整やライン調整は、リアブレーキで行うものです。
イワイならリアブレーキ習得に30分で出来ます。是非ご利用下さい。#基礎練習#無料 https://t.co/CqeNY2LPfJ— 中山雅行 (@IWAI_circuit) September 15, 2020
街中には、突然の出来事や危険がいっぱい有ります。
制動力を高めるのも障害物回避も技術あってのもの。コーナーリング中に速度調整出来なかったらガードレールに張り付くだけ。
大切な命、技術で守って行きたいです。#基礎練習#無料 https://t.co/H9cTch8xPe— 中山雅行 (@IWAI_circuit) September 15, 2020
オーバーステア：コーナーリング速度が速すぎた時、リアタイヤの摩擦力が遠心力に負けてしまい、リアタイヤが滑ってスリップ、スピン状態になってしまう状態の事。リアの重いMR車やRR車に多く見られる。
— ドライビングテクニックbot(仮) (@carlife_adviser) September 15, 2020
条件負けてチューリップ賞2.3①
パラを開けてみたけど2代前とはまた別のベクトル?でヤバイ
Aが2つ(調教で+1)だけどC+が4つ、距離は1800以上
コーナーリングと道悪、坂がダメ。スタートもB
芝遠征瞬発がAだから海外の直線で追い込まないと— 三田@スタホ4 (@maidsaw) September 15, 2020
アンダーステア：コーナーリング速度が速すぎた時、フロントタイヤの摩擦力が遠心力に負けてしまい、コーナーの外側へ車が膨らんでしまう状態の事。一言でいえば曲がれない状態を言う。フロントの重い4WD車やFF車に多く見られる。
— ドライビングテクニックbot(仮) (@carlife_adviser) September 15, 2020
ヤリスクロスHYBRID Z試乗編‼️コンパクトなのにボディ剛性高くコーナーリング性能抜群‼️ https://t.co/KUb16Dhwdd
— 気軽に！！ (@yuasamiz) September 15, 2020
配信しました。
運転した感触かなり良かったですよ。買って損はなし‼️ヤリスクロスHYBRID Z試乗編‼️コンパクトなのにボディ剛性高くコーナーリング性能抜群‼️ https://t.co/aA0tVmx3Ft @YouTubeより pic.twitter.com/M368ADAXYi
— 遊び人 (@sVmgKg5xm2uADmm) September 15, 2020
https://twitter.com/sVmgKg5xm2uADmm/status/1305862195767582721
まだ慣らし運転中なので、PCXの本当の実力はわかりませんが、静かなエンジンだなぁ、と言うのが第一印象。
そして、小回りがきいてツーリングでの寄り道にも良さそう。
コーナーリングも安定しているので、アップダウンのあるワインディングロードを走ってみたくなります。
— 株 宗一郎 (@echizeono2011) September 15, 2020
https://twitter.com/BUO13528014/status/1305849733877919744