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#単気筒
コーナーリング速かったなぁ…
(遠い目)こういうバイクは､もう出ないんだろうな… pic.twitter.com/AJ4AzMRFrO
— かっちゃマンRR♻️(B&Z)N6 (@katchyano) March 27, 2020
オーバーステア：コーナーリング速度が速すぎた時、リアタイヤの摩擦力が遠心力に負けてしまい、リアタイヤが滑ってスリップ、スピン状態になってしまう状態の事。リアの重いMR車やRR車に多く見られる。
— ドライビングテクニックbot(仮) (@carlife_adviser) March 27, 2020
アンダーステア：コーナーリング速度が速すぎた時、フロントタイヤの摩擦力が遠心力に負けてしまい、コーナーの外側へ車が膨らんでしまう状態の事。一言でいえば曲がれない状態を言う。フロントの重い4WD車やFF車に多く見られる。
— ドライビングテクニックbot(仮) (@carlife_adviser) March 27, 2020
休日にのっそり起きて「今日何しよう」と昼まで考えるくらいなら、休日の前日に「明日は何をするから何時に起きよう」と決めて、レーサーが華麗にコーナーリングをするかのごとく、行動をしたほうが達成感のある休日過ごせるのではないか。なんか息苦しそうだけども
— SAN (@san_harumaster) March 27, 2020
トップギアで流しても、少し回してコーナーリングを重ねても楽しめるバイク(^-^)/ pic.twitter.com/HLFmPFHRbZ
— doremi (@doremiday) March 27, 2020
コーナーリング中に視線が動かないので、ギリギリまで攻められます笑笑
後は肋骨にも優しいですしw(経験者は語るt— 尚(なお) (@yjNlMTSFkOC13N2) March 27, 2020
当たり前のことだけど、雨で路面状況よくないし、いつもよりしっかり車間距離あけて、しっかり余裕をもって減速して停車、コーナーリングしましょうねー。
当たり前すぎるけどー。— 非モ (@mtnkmtti) March 26, 2020
へー。コーナーリング考えると抵抗低い方がいいのかなー。
— ぱいまん (@ill_pieman) March 26, 2020
オーバーステア：コーナーリング速度が速すぎた時、リアタイヤの摩擦力が遠心力に負けてしまい、リアタイヤが滑ってスリップ、スピン状態になってしまう状態の事。リアの重いMR車やRR車に多く見られる。
— ドライビングテクニックbot(仮) (@carlife_adviser) March 26, 2020