関連ツイート
Ninja1000はコーナーリングライトは付かなかったか。ミラー一体型のウインカーになって空いた部分にとか予想してたけど。これ多分そんなに値段変わらないと思う。
— UDAI_tanji (@NinjaZRider) November 5, 2019
アンダーステア：コーナーリング速度が速すぎた時、フロントタイヤの摩擦力が遠心力に負けてしまい、コーナーの外側へ車が膨らんでしまう状態の事。一言でいえば曲がれない状態を言う。フロントの重い4WD車やFF車に多く見られる。
— ドライビングテクニックbot(仮) (@carlife_adviser) November 5, 2019
チャリの信号無視ほんま頼むわ。
2回ヒヤッとした。
信じれんのが、幼児を乗せてるのになにくわぬ顔でコーナーリングせめたおしてよー。、。
信号みてるか？色盲か？？？
逆走も、イヤホンも、大きな傘さした運転も。お年寄りの無謀な道路横断も。
— バラモスドラム (@aoking612) November 5, 2019
オーバーステア：コーナーリング速度が速すぎた時、リアタイヤの摩擦力が遠心力に負けてしまい、リアタイヤが滑ってスリップ、スピン状態になってしまう状態の事。リアの重いMR車やRR車に多く見られる。
— ドライビングテクニックbot(仮) (@carlife_adviser) November 5, 2019
https://twitter.com/kurumi_takajun/status/1191596210110361600
GSX-R乗ってた時はコーナーリングの挙動が変だなと感じて空気圧確かめてきちんと入れても変わらなかったから溝はまだまだ残ってたけど新品タイヤに交換したよ
めっちゃ乗り易くなって今までの乗り味はなんだったんだ？となったからタイヤはバイク乗る上では重要な要素だと再認識したよ— ぴろぴろ＠二輪復帰絶望的 (@Hi_Low_4762) November 4, 2019
トライアスロンのオリンピックの動画みたけどバイクのコーナーリングがうーーんこの
— ユ・クン (@moriririougai) November 4, 2019
https://twitter.com/carlife_adviser/status/1191384479840915456
パワーもコーナーリングも別物w
— ミネ@雪ミクBRZ リメイク月間。 (@MineMikuBRZ) November 4, 2019
今までガンガン膝擦ってたのが、最近になってコーナーリング中ミニバイクでもNSF250Rでもほとんどバンクセンサー擦らなくなった。
なんか藤原拓海がステアリングあんまり切らないでドリフトする事を覚えた感じみたい(笑)— N.Yamada70 (@bmY_Ymd) November 4, 2019