フォークの資格って更新がないから
取った時期と人によって知識の違いが出来てしまう

親父、リフトのメーカーによってチルドレバー上昇下降のレバーの位置が違うから気をつけてね

カタカナ英語のゴーヘイの意味は知ってるの？スラ〜とか(笑)カタカナ英語を現場で使ってるけど意味知ってるの？
ググるなよ！

メーカーによって違うよね

1t以下特別教育1t以上技能講習フォークリフト場合こんな感じ。まあ、技能講習修了証持ってる方が港湾で使われる。あのデカイフォークリフトも乗れるからね。技能講習修了証持ってると1t以上は全部乗れるけど、気を付けないといけないのは、講習車がオートマで仕事で使うフォークリフトマニュアルで普通自動車免許もオートマ限定の人はかなり苦労する。特に、講習車がバッテリータイプのカウンターバランスであったり、リーチタイプのフォークリフトだと、エンジンでマニュアルそれでいて普通自動車免許オートマ限定の人はかなり苦労する。慣れるまでは。

フォークも色々ありますからねー。一番操作しにくかったのはフィンガータイプのリフトが操作しにくい。指先の小さいレバーで操作するから微調整が難しかった記憶があります。

荷役で使うぜゴーヘイ

正直慣れたら簡単
車と一緒でしっかり自分の使うフォークリフトの大きさを理解してどの速度でどの程度ハンドルを回したらどのくらい曲がるってのを理解すればそうそう壁とか物に当たることはない　
しかもこういう乗り物は簡単に人を殺せるからゆっくり自分のペースで仕事すればいい
文句言われたら轢き殺すぞって言えばいい

爪を子とは言わない‼️マストを親とも言わない‼️
しかも、右側のレバーで動かす事をチルドって言うのですよ❕
社長‼️本当にフォークの使い方知っているの⁉️

フォークリフト講習は初日が一番きつい笑

また偉そうになんだよ。
つか、こいつオカマ？

今日、フォークリフトの実技があるので助かりました

お前辺りがフォークを語るな

親とか子って普通言わなくない？

部署が変わってからもう半年乗ってないからフォークリフト運転するの不安✩°｡⋆⸜(*˙꒳˙* )⸝

左側から乗車
(右から乗車厳禁！)

左足のペダルもブレーキだったはずですが。

自分も今から必要みたいなんで、
技能講習を近々受けに行くと思います。

大きい現場なんですね

親・子って普段クレーン(天井クレーン除く)使ってる人の言い方やね・・・
※親=ジブ(起伏・伸縮)、子=フック(巻上・巻下)

カウンターは馬鹿でも乗れる。

要領がいるのはリーチ式　しかも教習はカウンターだから現場で初めて乗る事になる。

最近のやつはマニュアルのフォークほとんど乗る機会なくなったよなー

基本を再確認できました

子？爪じゃなくて？

昔は資格なくても乗れてたし、何も言われなかったケド時代は変わった⤵️⤵️

ごーへーい❗️

日産だったかスズキだったか、どっかの工場の1本レバーのフォークはマジ泣きそうになった。

クレーン大好きなんですね‼︎

シートベルト締めないと運転駄目。

小栗似ゴヘイ

俺もビミョーですw
玉掛けクレーンは毎日使うけどリフトは2年は乗ってない

特例で、普通自動車免許マニュアルの人、頭で覚えられる人、すぐに感覚がつかめる人を除いて基本的には前文で打ち込んだないようだから。かなり苦労するってことを覚えていた方がいい。講習車もマニュアルだった人はまだやりすいかも、講習車と職場のギアがオートマとマニュアルが逆の人と講習車バッテリー、職場のフォークリフトガソリンのオートマでもオートマのギアの位置が逆なので、人によってはかなり苦労するかも。俺は講習車バッテリータイプのオートマで仕事で使う職場のフォークリフトガソリンのマニュアルだったし、その時は限定解除前だったのでかなり苦労しました。何せ0からのスタートだったので、特にクラッチに苦戦しました。長くなりすみません。こうならないように文を二回分けたのにもう分けないです。自分もフォークリフト運転するので熱くなりすぎました。

親とか子って表現する人を初めて見ました。
フォークに乗る鳶の方はみんなそうなのでしょうか？